Cylindre sans tige
Série MY2H/HT, joint mécanique, cylindre sans tige, type de guidage linéaire (1 axe)/type de guidage linéaire (2 axes)
Le type de guidage linéaire à cylindre sans tige à joint mécanique série MY2H/HT (1 axe)/type de guidage linéaire (2 axes) est un composant de mouvement intégré conçu pour les conditions de travail limitées en espace. Il réalise une liaison sans tige entre le curseur et le corps du cylindre grâce à une technologie de joint mécanique et optimise les performances de guidage de charge en combinaison avec une structure de guidage linéaire, adaptée aux scénarios de transfert de précision et de positionnement à haute rigidité.
Les principales fonctionnalités sont décrites comme suit :
1. Conception différenciée de la structure du rail de guidage
• Type MY2H (guide mono-axe) : équipé d'un système de guidage linéaire de haute précision pour éliminer le jeu radial pendant le mouvement et garantir un positionnement haute répétabilité lors du transfert de pièces légères.
• Type HT (guide à deux axes) : adopte une structure à double guidage parallèle pour former une surface de support stable en augmentant la portée, supprimant efficacement le couple de déflexion de charge et améliorant les performances de rigidité.
2. Mécanisme de compensation flottant dynamique
La structure à double guide dispose d'un mécanisme de centrage dynamique intégré, qui peut absorber de manière adaptative les légères irrégularités de la surface d'installation, éviter une usure anormale causée par une force inégale sur le rail de guidage et prolonger la durée de vie.
3. Adaptation progressive des caractéristiques de charge
• Opération de précision de pièces légères : le modèle à axe unique convient aux opérations de prélèvement et de placement à micro-force dans les équipements d'assemblage et de test électroniques en raison de ses caractéristiques de rail de guidage à faible friction.
• Stabilité dans des conditions de charge élevée : le modèle à deux axes disperse la contrainte portante pour répondre aux exigences de transport rigide d'objets lourdement chargés tels que les pièces métalliques et les fixations multi-stations.
4. Capacité anti-déviation améliorée
La topologie du rail de guidage à deux axes améliore considérablement la capacité à résister au couple de retournement d'extrémité, en surmontant notamment le risque de renversement du curseur dans les applications à course longue et en garantissant la précision de la trajectoire de transfert des pièces de grande taille.







