Types d'électrovannes pneumatiques : la réponse dont vous avez besoin en premier
En termes aussi simples que possible, il existe quatre types d’électrovannes pneumatiques à comprendre : Vannes 2/2 voies, 3/2 voies, 5/2 voies et 5/3 voies . Le premier chiffre est le nombre de ports aériens en activité ; le deuxième nombre est le nombre de positions de bobine. En plus de cette classification, chaque vanne est également définie par sa méthode d'actionnement (à action directe ou pilotée) et par son comportement à l'état de repos (normalement ouvert, normalement fermé, monostable ou bistable).
Cette combinaison n’est pas académique. Les quatre types de nombre de ports correspondent directement à quatre tâches différentes dans un circuit pneumatique. Un vérin à simple effet nécessite une vanne 3/2 voies. Un vérin à double effet nécessite une vanne 5/2 ou 5/3 voies. Une simple conduite de soufflage d'air ou d'arrêt d'alimentation peut être gérée par une vanne 2/2 voies. Lorsqu'une machine s'arrête en cours de cycle, la cause est généralement que l'un de ces mappages a été mal sélectionné.
| Type de vanne | Ports/Positions | Solénoïdes | Travail typique | Série d'exemples |
|---|---|---|---|---|
| 2/2 voies | 2 ports / 2 positions | 1 | Alimentation en air marche/arrêt simple, soufflage, ventilation | 2V025 |
| 3/2 voies | 3 ports / 2 positions | 1 ou 2 | Commande de vérin simple effet | 3V1, 3V2, VT307 |
| 5/2 voies | 5 ports / 2 positions | 1 ou 2 | Commande de vérin à double effet | série 4V |
| 5/3 voies | 5 ports / 3 positions | 2 | Vérin double effet avec position médiane définie | 4 V (3 positions) |
Les gens confondent souvent un type de vanne avec une spécification. Le type répond à la question "combien de ports, combien de positions, comment est-il actionné et que se passe-t-il lorsque l'alimentation est coupée". La spécification répond "quelle taille de port, quelle tension, quel Cv". Vous devez d'abord résoudre la question du type, car une vanne 5/2 avec une valeur Cv parfaite ne fera toujours pas fonctionner correctement un vérin simple effet. La notation suit la norme ISO 1219-1 pour les symboles de circuits pneumatiques, donc une vanne 5/2 dessinée sur un schéma signifie toujours cinq ports et deux positions ; Lire correctement le symbole est le moyen le plus rapide d'identifier une vanne que vous n'avez jamais vue auparavant. CKT publie son intégralité catalogue d'électrovannes et de composants pneumatiques en ligne, qui constitue une référence pratique lorsque vous devez faire correspondre un symbole à un numéro de modèle réel.
Comment fonctionne une électrovanne pneumatique avant de choisir un type
Avant de comparer les modèles, il est utile de voir ce qu’il y a à l’intérieur de la vanne et pourquoi la construction interne détermine le type. Chaque électrovanne industrielle contient les mêmes pièces centrales, mais la façon dont ces pièces interagissent détermine si elle peut fonctionner à pression nulle, quelle quantité d'air elle peut laisser passer et à quelle vitesse elle répond.
- Bobine solénoïde et piston : la bobine convertit l'énergie électrique en un champ magnétique qui tire le piston, qui déplace la bobine directement ou via un étage pilote.
- Bobine ou clapet : une pièce de précision qui glisse à l'intérieur du corps de la vanne et redirige l'air entre les ports. La géométrie du tiroir définit la fonction de la vanne.
- Ressort de rappel : repousse la bobine lorsque la bobine est hors tension. Si le ressort est présent, la valve est mono-stable.
- Corps de vanne : maintient les ports, l'alésage et les surfaces d'étanchéité. La plupart des corps de vannes d'air sont en alliage d'aluminium ; les vannes de fluide sont en acier inoxydable ou en laiton.
- Joints et canal pilote : les joints empêchent les fuites croisées entre les ports ; dans une vanne pilotée, le canal pilote alimente l'air jusqu'à l'extrémité du tiroir pour le déplacer.
- Commande manuelle : un bouton ou une vis qui vous permet de déplacer la vanne à la main lors de la mise en service, ce qui est bien plus utile que ce à quoi de nombreux acheteurs s'attendent.
Actionnement direct vs actionnement pilote en un seul paragraphe
Dans un vanne à action directe , la bobine déplace le tiroir directement, de sorte que la vanne peut se déplacer même lorsque la pression d'entrée est de 0 MPa. Le compromis est un débit limité, car la bobine doit être suffisamment grande pour surmonter la friction et la force de l'air. Dans un vanne pilotée , un petit solénoïde déplace un tiroir pilote et l'air d'entrée lui-même pousse le tiroir principal. Cette conception gère un débit beaucoup plus élevé avec un serpentin compact, mais elle nécessite une pression de fonctionnement minimale, généralement autour de 0,15 MPa. Un vanne à pilotage externe c'est la même idée, sauf que l'air pilote provient d'une alimentation séparée et régulée.
Pour les acheteurs industriels, la qualité de la construction compte autant que le type. Une bobine usinée selon une tolérance plus lâche laisse échapper plus d'air pilote, répond plus lentement et s'use plus rapidement. CKT souligne son fabrication et assemblage en interne capacités, avec plus de 20 000 types de pièces semi-finies en stock et plus de 90 % des composants usinés en interne. Ce niveau d’intégration verticale permet à un fabricant de vannes de maintenir des jeux constants entre le tiroir et le corps sur les grands lots de production.
Électrovannes pneumatiques 2/2 voies : contrôle de débit simple marche/arrêt
Une vanne 2/2 voies possède exactement deux ports et deux positions. Dans la version normalement fermée, le port d'entrée P est bloqué à l'état de repos et se connecte au port de sortie A lorsque la bobine est sous tension. Dans la version normalement ouverte, P se connecte à A à l'état de repos et se bloque lorsque la bobine est alimentée. Parce qu'elle n'a qu'une seule sortie et aucun orifice d'échappement dédié, la vanne 2/2 voies est utilisée pour l'arrêt de l'alimentation, le soufflage et la ventilation, et non pour le contrôle directionnel d'un cylindre seul.
Une application typique est une soufflette ou une buse de dépoussiérage où il suffit d'allumer et d'éteindre l'air comprimé. Une autre solution consiste à alimenter un petit mécanisme coulissant doté de son propre chemin d'échappement ou à isoler une branche d'un collecteur pendant la maintenance. Si le dispositif derrière la vanne ne peut pas évacuer par un autre chemin, une vanne 3/2 voies est le bon choix.
Il est également important de ne pas confondre une vanne pneumatique 2/2 avec une électrovanne process 2/2 pour liquides. Les vannes pneumatiques 2/2 comme la 2V025 sont conçues pour les circuits d'air comprimé. Pour les fluides à base d'eau, de pétrole ou de gaz, CKT propose séparément la série 2S en acier inoxydable et la série 2W en cuivre dans sa catégorie de vannes de procédé, car les matériaux d'étanchéité et les chemins d'écoulement sont conçus pour les fluides plutôt que pour l'air. Pour une application marche/arrêt d'air compacte à faible débit, le électrovanne 2/2 voies à action directe est le point de départ le plus courant : son port 1/8 de pouce et son corps court lui permettent d'être monté à proximité du point d'utilisation, et comme il est à action directe, il fonctionne même lorsque la pression de l'air entrant est très faible.
Fournisseurs d'électrovannes à 2 voies à action directe série 2V025, usine OEM/ODM - Zhe CKT Pneumatique est un fournisseur d'électrovannes à 2 voies à action directe de la série 2V025 en gros en Chine et une usine OEM/ODM. La série 2V025 est un c... Voir le produit → Électrovannes pneumatiques 3/2 : contrôle de vérins simple effet
Une vanne 3/2 voies possède trois orifices (pression P, cylindre A, échappement R) et deux positions. Il s'agit du distributeur standard pour un vérin à simple effet. Dans une position, l’alimentation s’écoule vers le cylindre pour l’étendre ; dans l'autre position, l'alimentation est bloquée et l'orifice du cylindre se connecte à l'échappement afin que le ressort interne puisse rétracter la tige.
Dans un normally closed 3/2 valve, the cylinder is exhausted when power is off and pressurizes when energized. In a normally open 3/2 valve, the cylinder is pressurized when power is off. For machines where a cylinder must stay extended during a power cut, a normally open or a latching valve is the deliberate choice. For most standard automation routines, normally closed is the safer default because the actuator relaxes to a known position when the machine stops.
Vannes 3/2 à action directe ou pilotées
Les vannes 3/2 à action directe telles que les séries 3V1 et 3V2 déplacent le tiroir en utilisant uniquement le solénoïde, elles fonctionnent donc à partir d'une pression d'entrée de 0 MPa. Ils réagissent rapidement et sont idéaux pour les petits alésages et les circuits à faible débit. Les vannes 3/2 pilotées telles que la série 3V utilisent la pression d'entrée pour faciliter le changement de vitesse et s'adapter aux circuits à débit plus élevé, mais elles nécessitent une pression d'alimentation supérieure à environ 0,15 MPa. Il existe également la série VT307, une construction de vanne à siège à action directe avec une conception interne de type clapet qui est souvent utilisée dans les circuits de serrage et d'outillage. CKT propose en outre des vannes à 3 voies à action directe des séries 35 (type MAC) et 3PA (type SELEX), qui sont sélectionnées lorsqu'un client a besoin de correspondre à un encombrement de machine ou à une convention de contrôle existante.
Si vous dimensionnez un simple circuit 3/2 pour un petit vérin simple effet, choisissez un électrovanne 3/2 voies à action directe garde la construction simple et la réponse immédiate. L'absence d'exigence de pression minimale facilite également la mise en service des machines dont la pression d'air d'atelier est incertaine au démarrage.
Fournisseurs d'électrovannes à 3 voies à action directe série 3V1, usine OEM/ODM - Zheji CKT Pneumatique est un fournisseur d'électrovanne à 3 voies à action directe de la série 3V1 en gros en Chine et une usine OEM/ODM. La série 3V1 représente... Voir le produit → Électrovannes pneumatiques 5/2 et 5/3 voies : commande de vérin double effet
Une vanne 5/2 voies comporte cinq ports : une entrée de pression P, deux ports de cylindre A et B et deux ports d'échappement généralement étiquetés R1 et R2 ou EA et EB. Les deux positions inversent l'alimentation entre A et B, ce qui correspond exactement à ce dont un vérin à double effet a besoin. La version à solénoïde unique est à rappel par ressort (mono-stable) ; la version à double solénoïde s'enclenche en dernière position (bistable) et maintient le vérin en fin de course même en cas de perte d'alimentation électrique.
La vanne 5/3 voies ajoute une troisième position centrale et est toujours une vanne à double solénoïde. La position centrale définit ce qui se passe lorsque les deux solénoïdes sont hors tension et modifie le comportement de la machine plus que ce à quoi s'attendent la plupart des ingénieurs. Le tableau ci-dessous résume les trois configurations de centre standard.
| Type de centre | Port P | Ports A et B | Effet sur le cylindre | Utilisation typique |
|---|---|---|---|---|
| Tous les ports bloqués (centre fermé) | Fermé | Fermé | Le piston se verrouille en position ; aucun air n’entre ou ne sort | Arrêt à mi-course, serrage |
| Centre d'échappement | Fermé | Les deux à épuiser | Le piston flotte ; la tige peut être déplacée à la main | Chargement et déchargement, économie d'énergie |
| Centre de pression | Ouvert à A et B | Tous deux sous pression | Les deux parties constatent une pression sur l’offre ; un vérin à tige unique a tendance à s'étendre légèrement en raison de la différence de surface côté tige | Circuits qui doivent toujours maintenir la pression sur l'actionneur ; consommation d'air plus élevée |
Le centre fermé est le choix 5/3 le plus courant car il offre une butée rigide en position médiane. Cependant, sur une longue période, une fuite du tiroir et du joint peut entraîner une dérive de la position du cylindre. Le centre fermé ne doit donc pas être traité comme un verrou mécanique. Si la charge doit être maintenue indéfiniment sans fuite, utilisez un frein mécanique externe ou un clapet anti-retour plutôt que de vous fier uniquement à l'étanchéité de la valve.
Dans les lignes de fabrication, les vannes 5/2 et 5/3 sont souvent montées sur une embase de collecteur afin que plusieurs vannes partagent un bloc d'alimentation et d'échappement. Cette disposition simplifie les tubes, réduit les points de fuite et rend le câblage plus organisé. CKT série d'électrovannes 5/2 voies pilotées couvre la gamme de tailles 4V110 à 4V410 avec des ports de G1/8 à G1/2, et la même plate-forme de corps est également configurée comme une vanne 5/3 en installant un tiroir à trois positions et des solénoïdes doubles. Cette interchangeabilité est utile lorsque la conception d’une machine change tard dans le projet.
Fournisseurs d'électrovannes à 5 voies pilotées série 4V, usine OEM / ODM - Zheji CKT Pneumatique est un fournisseur d'électrovannes à 5 voies pilotées en gros en Chine de la série 4V et une usine OEM/ODM, des électrovannes pilotées de la série 4V ... Voir le produit → Action directe, action pilotée ou pilotage externe : quel type d'actionnement convient
Après avoir choisi le nombre de ports, la décision suivante concerne la méthode d'actionnement. Ce choix détermine la pression minimale de service, le débit maximal et parfois la taille physique de la vanne. Le tableau ci-dessous compare les trois principales options sur les paramètres qui affectent réellement le dimensionnement.
| Caractéristique | Action directe | Piloté en interne | Piloté en externe |
|---|---|---|---|
| Pression de service minimale | 0 MPa (0 bar) | Environ 0,15 MPa | Port principal à partir de 0 MPa ; alimentation pilote environ 0,2 à 0,3 MPa |
| Capacité de débit | Inférieur, limité par la force de la bobine | Plus haut, limité par la taille des ports du corps | Plus élevé, identique à celui piloté en interne |
| Qu'est-ce qui déplace la bobine | Force solénoïde seule | Pression d'air d'admission assistée par pilote solénoïde | Alimentation en air de pilotage séparée |
| Idéal pour | Petits alésages, faible débit, circuits sans pression, machines compactes | Air d'usine général entre 0,4 et 0,7 MPa, cylindres plus grands | Pression principale faible ou instable, ou lorsque l'air de pilotage doit être propre et régulé |
La règle pratique est simple. Si la pression d'alimentation peut chuter en dessous du seuil pilote lors du démarrage ou d'un blocage de la machine, une vanne à action directe est plus indulgente. Si l'application exige un débit élevé d'une vanne compacte, le fonctionnement pilote est la solution standard. Si la pression d'entrée principale est très faible mais que le processus nécessite toujours une grande vanne directionnelle, une vanne à pilotage externe vous permet d'utiliser une petite pression pilote régulée pour déplacer un grand tiroir pendant que le débit principal fonctionne à la pression fournie par le processus.
Configurations normalement ouvertes, normalement fermées et bistables
L'état de repos de la vanne est important pour deux raisons : la sécurité et la consommation d'énergie. Une vanne qui revient à une position connue en cas de panne de courant peut empêcher une chute de charge, un mouvement inattendu du vérin ou une panne d'outil. Une vanne qui se verrouille dans sa dernière position peut être exactement ce dont le processus a besoin, mais elle nécessite un examen minutieux de la sécurité.
Normalement ouvert vs normalement fermé
Dans un normally closed valve, no flow passes in the rest state. This is the safer default for most automation because actuators relax to a defined position. In a normally open valve, flow passes in the rest state. This suits functions that must remain active when power is off, such as keeping a coolant nozzle open or continuously venting a pressure line. The choice is not about performance; it is about defining what the machine should do during an outage.
Mono-stable vs bistable (verrouillage)
Une vanne monostable possède un solénoïde et un ressort de rappel : lorsque l'alimentation est coupée, le ressort réinitialise immédiatement le tiroir. Une vanne bistable a deux solénoïdes et pas de ressort de rappel : le tiroir reste dans la dernière position dans laquelle il a été déplacé, même lorsque l'alimentation est coupée. La bobine consomme du courant uniquement pendant l'impulsion de commutation, ce qui signifie moins de génération de chaleur, une consommation d'énergie réduite et aucun risque d'épuisement continu de la bobine en cas de blocage.
Un exemple typique est une vanne 5/2 à double solénoïde entraînant un cylindre de serrage. Si la puissance diminue en cours de cycle, le cylindre conserve son état de serrage actuel, ce qui peut protéger la pièce. Toutefois, le même comportement signifie que la machine redémarre dans un état inconnu. Si la séquence de redémarrage ne commande pas d'abord les deux solénoïdes, un mouvement inattendu peut se produire. Pour cette raison, les vannes bistables sont courantes dans les équipements alimentés par batterie et dans les systèmes où la position de l'actionneur doit être conservée lors de courtes coupures de courant, mais elles nécessitent une séquence de contrôle bien écrite.
Comment choisir le bon type d'électrovanne pneumatique : critères de sélection
Une fois le type clair, le travail restant est la spécification. La liste de contrôle ci-dessous suit l'ordre que la plupart des ingénieurs pneumatiques utilisent réellement lorsqu'ils dimensionnent une vanne pour une nouvelle machine.
- Identifiez l'actionneur. Vérin simple effet : 3/2 voies. Vérin double effet : 5/2 voies, ou 5/3 voies si une position médiane définie est requise.
- Décidez de l'état de repos. Choisissez normalement ouvert ou normalement fermé pour les vannes 2/2 et 3/2 ; choisir mono-stable ou bistable pour les vannes 5/2 ; choisir la configuration centrale pour vannes 5/3.
- Vérifiez la pression de service minimale. Les vannes pilotées nécessitent environ 0,15 MPa. Si le circuit peut descendre en dessous, passez à l'action directe ou ajoutez un régulateur avant la vanne.
- Faites correspondre la tension et le type de bobine. Le 24 V CC est la norme pour les machines basées sur un API. Les bobines AC sont encore courantes dans les rénovations mais doivent être adaptées exactement au circuit de commande.
- Calculez le coefficient de débit (Cv). Un Cv plus grand signifie plus de débit d’air et un mouvement plus rapide du cylindre. Estimez à partir de l’alésage du cylindre, de la course et du temps de cycle requis au lieu de deviner.
- Sélectionnez la taille du port et la connexion. Les ports filetés (G1/8, G1/4, etc.), les raccords instantanés ou le montage sur embase modifient tous la disposition physique.
- Vérifiez le temps de réponse. Les vannes à action directe répondent généralement dans une plage de 10 à 20 ms ; vannes pilotées dans la plage de 20 à 50 ms. Pour des cadences de cycle très élevées, cela compte autant que le Cv.
- Tenir compte de l'environnement. La température ambiante, l'humidité, la poussière et l'indice de protection IP affectent la durée de vie du joint et la fiabilité de la bobine.
Lorsque vous combinez le calibre de la vanne avec le reste des unités de préparation, la même logique d'ingénierie s'applique également en amont. Une référence pratique est la suivante analyse de l'adaptation des pressions et de l'étanchéité de l'installation , qui explique comment l'ensemble filtre-régulateur-lubrificateur, la plage de pression de la vanne et les raccords interagissent dans un circuit réel. Il s’agit d’une source courante de défaillances cachées lorsqu’une vanne est correctement évaluée mais que les composants environnants ne le sont pas.
| Paramètre | Gamme typique | Conseil de sélection |
|---|---|---|
| Pression de travail | 0,15 à 0,8 MPa pour pilote ; 0 à 1,0 MPa pour action directe | Vérifiez le minimum, pas seulement le maximum. |
| Taille du port | M5, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2 | Faites correspondre le port au port du tube et du cylindre, et non l’inverse. |
| Valeur CV | 0,2 à 0,4 pour les petites actions directes ; 0,4 à 2,4 pour 5/2 piloté | Utilisez Cv pour estimer la vitesse ; Un surdimensionnement gaspille de l'air, un sous-dimensionnement ralentit la machine. |
| Tension | 24 VCC, 12 VCC, 110 VCA, 220 VCA | 24 V CC est la valeur par défaut pratique pour le contrôle PLC moderne. |
| Temps de réponse | 10 à 50 ms | Critique pour les cycles de transfert supérieurs à 60 cycles par minute. |
| Température de fonctionnement | -5 °C à 60 °C pour les vannes d'air standard | Réduire ou ajouter un radiateur dans les chambres froides et les armoires extérieures. |
| Puissance de la bobine | 2 à 3 W à 24 VCC ; 4 à 5 VA en AC | Confirmez que la sortie de l'API ou le pilote de vanne peut fournir le courant d'appel. |
Erreurs courantes lors de la sélection des types d'électrovannes pneumatiques
Plusieurs erreurs récurrentes apparaissent encore et encore dans les rapports de mise en service des machines et les journaux de maintenance. Le tableau ci-dessous résume ce qui ne va pas, les symptômes que vous verrez sur la machine et la correction.
| Erreur | Symptôme de la machine | Correction |
|---|---|---|
| Utilisation d'un robinet 3/2 sur un vérin double effet | Le cylindre s'étend mais ne se rétracte pas sous contrôle | Remplacez par une vanne 5/2 voies. |
| Vanne à pilotage interne avec alimentation inférieure à 0,15 MPa | La bobine ne bouge jamais ; la bobine est alimentée mais aucun mouvement du cylindre | Utilisez une vanne à action directe ou une alimentation pilote externe. |
| Mauvaise tension de bobine | La bobine brûle rapidement ou la bobine n’a pas assez de traction | Faites correspondre la tension de la bobine à la sortie de commande avec une tolérance appropriée. |
| Cv trop faible pour le temps de cycle requis | Le cylindre se déplace lentement ou le temps de cycle dérive | Surdimensionnez pour passer à la classe de soupape suivante ou réduisez la restriction d'échappement. |
| NO et NC échangés | La machine démarre avec le cylindre qui s'étend au lieu de se rétracter | Définir l'action de sécurité avant de commander ; vérifiez le dessin de l'état de repos. |
| Inadéquation des ports et des raccords | Fuite au niveau du raccordement, débit réduit, filetages endommagés | Confirmez la norme exacte du filetage du port et utilisez les raccords correspondants. |
La plupart de ces pannes peuvent être évitées grâce à un bref examen du symbole de la vanne, du type d'actionneur et de la pression d'alimentation avant de passer commande. Si la machine existe déjà et que le problème apparaît lors de la mise en service, vérifier d'abord le symbole de la vanne gravé sur le corps ; c'est plus rapide que de remplacer des pièces aveuglément.
Questions fréquemment posées sur les types d'électrovannes pneumatiques
Que signifie « 2/2 voies » ou « 5/2 voies » dans une électrovanne pneumatique ?
Le premier nombre est le nombre de ports aériens en activité et le deuxième nombre est le nombre de positions de bobine. Une vanne 5/2 possède donc cinq ports (pression, deux ports cylindre et deux échappements) et deux positions. Une vanne 3/2 a trois ports et deux positions.
Quel type d'électrovanne pneumatique dois-je utiliser pour un vérin simple effet ?
Utilisez une vanne 3/2 voies. Il met sous pression l'orifice du cylindre pour étendre la tige, puis connecte le même orifice à l'échappement afin que le ressort interne puisse la rétracter. Une vanne 3/2 normalement fermée est la valeur par défaut.
Quel type d'électrovanne pneumatique dois-je utiliser pour un vérin à double effet ?
Utilisez une vanne 5/2 voies pour les opérations d'extension et de rétraction standard. Utilisez une vanne 5/3 voies si le vérin doit également s'arrêter à mi-course ou flotter dans une position centrale définie.
Quelle est la différence entre les électrovannes à action directe et pilotées ?
Une valve à action directe déplace le tiroir en utilisant uniquement la bobine, elle fonctionne donc à partir de 0 MPa mais laisse passer moins d'air. Une vanne pilotée utilise la pression de l'air d'entrée pour déplacer le tiroir principal, ce qui permet un débit plus élevé, mais elle nécessite une pression de fonctionnement minimale d'environ 0,15 MPa.
Quand dois-je choisir une vanne 5/3 au lieu d’une vanne 5/2 ?
Choisissez une vanne 5/3 lorsque le cylindre doit s'arrêter à mi-course, flotter ou rester sous pression au milieu. Le type central fait une grande différence : le centre fermé verrouille le piston, le centre d'échappement le laisse flotter et le centre sous pression maintient les deux ports sous pression avec une consommation d'air plus élevée.
Quand ai-je besoin d’une électrovanne bistable ou double ?
Utilisez une électrovanne double lorsque l'actionneur doit maintenir sa dernière position après une perte de puissance et lorsque vous souhaitez réduire le chauffage continu de la bobine. Gardez à l’esprit qu’il n’y a pas de ressort pour réinitialiser la bobine, la machine peut donc redémarrer dans un état inconnu.
Quelle tension choisir pour une électrovanne pneumatique ?
Le 24 VCC est le choix le plus courant pour les machines modernes contrôlées par PLC car il est sûr, simple à piloter et facile à protéger avec des diodes de suppression de surtension. Des versions CA à 110 VAC ou 220 VAC existent toujours pour les panneaux de commande existants mais nécessitent une adaptation minutieuse de la bobine à l'alimentation.
Puis-je utiliser une électrovanne d’air pour l’eau ou l’huile ?
Les électrovannes d'air utilisent des joints et des chemins d'écoulement conçus pour l'air comprimé. Pour les fluides à base d'eau, de pétrole ou de gaz, utilisez des électrovannes dédiées aux fluides, telles que la série 2S en acier inoxydable ou la série 2W en cuivre de CKT, dotées de joints et de matériaux de corps compatibles avec les fluides.
