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Cylindre double série CXS (type de base) Fournisseurs

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Cylindre double série CXS (type de base) Cylindre double série CXS (type de base) Cylindre double série CXS (type de base)
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Cylindre multi-axes

Cylindre double série CXS (type de base)

Le double cylindre de la série CXS (type de base) est un cylindre mince à double tige de piston parallèle. Sa structure compacte permet d'économiser considérablement de l'espace d'installation et la conception à double piston atteint une double force de sortie théorique. Cette série de vérins présente une excellente précision anti-torsion (non-rotation) et une capacité de charge anti-latérale améliorée, et est conçue pour les applications d'automatisation avec un espace limité et une poussée élevée, une haute précision et une stabilité élevée.

Principaux avantages :

1. Double sortie, compacte et fine : la structure unique à double piston parallèle fournit deux fois la force de poussée/traction du cylindre à tige unique du même diamètre de cylindre à une très petite hauteur d'installation.

2. Haute précision, sans rotation : le système de guidage renforcé de précision assure un mouvement linéaire sans rotation de la tige de piston pour obtenir un positionnement précis.

3. Résistance élevée aux charges latérales : la tige de piston épaissie et la conception du guide rigide résistent efficacement aux charges excentriques et aux forces latérales, garantissant un fonctionnement fluide et fiable.

4. Fondation fiable : la course standard, le tampon intégré et la structure solide répondent aux besoins généraux d'automatisation.

E-mail : manager@cktworld.com
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  • Spécification
    Taille d'alésage (mm) 6 10 15 20 25 32
    Fluide Aérien
    Action Double effet
    Pression de fonctionnement maximale (MPa) 0.7
    Pression de fonctionnement minimale (MPa) 0.15 0.1 0.05
    Température ambiante et du fluide -10 ~ 60 ℃ (pas de gel)
    Coussin Pare-chocs en caoutchouc des deux côtés
    Vitesse de fonctionnement du piston (mm/s) 30~300 30~800 30~700 30~600
    Structure Double tige (force de sortie deux fois)
    *Lubrification Non requis
    Plage de course réglable Course de retour 0 ~ -5 mm
    Roulement Roulement lisse/roulement à billes
    Non rotatif
    Tolérance     		Roulement coulissant ±0,1°
    Douille à bille
    Roulement     		±0,1°
    Taille du port M5 × 0,8 1/8
    *Veuillez utiliser ISOVG32 si vous souhaitez utiliser une lubrification.

  • Modèle Accident vasculaire cérébral 10 1/2 temps 13 temps 45 temps 58,5 Course
    C-CXS□6-10 10 15 23 55 68.5
    C-CXS□6-20 20 20 33 65 78.5
    C-CXS□6-30 30 25 43 75 88.5
    C-CXS□6-40 40 30 53 85 98.5
    C-CXS□6-50 50 35 63 95 108.5

    Modèle A B C D E F G H I J K L M N N.N. O OO P PP Q QQ R FR S SS T TT U UU V W X Y Z ZZ
    C-CXS□10-10 46 17 44 15 7.5 2-M4 × 0,7 (trou traversant) 35 20 4 8 9 20 2-03.4
    Trou traversant
    2-06.5
    Lamage
    profondeur 3,3     		2-M3X0,5
    Sujet
    profondeur 5     		Ø6 5 M4×0,7×14,5L 33.6 M4 × 0,7 8.5 7 30 7 10 65 - 5 8 2-M5X0,5
    Sujet
    profondeur 4,5
    Trou d'entrée d'air
    (Idem dans
    ci-contre)     		4-M3X0,5
    Sujet
    profondeur 4,5
    (Idem dans
    ci-contre)     		2-M4
    X0.7
    Sujet
    profondeur 7     		M3×0,5×10L M3×0,5×5L 30 82
    C-CXS□10-20 20 75 92
    C-CXS□10-30 30 85 40 102
    C-CXS□10-40 40 95 112
    C-CXS□10-50 50 105 122
    C-CXS□15-10 58 20 56 18 9 2-M5 × 0,8 (trou traversant) 45 25 5 10 9 30 2-24.3
    Trou traversant
    2-28
    Lamage
    profondeur 4,4     		2-M4X0.7
    Sujet
    profondeur 6     		Ø8 6 M4×0,7×14,5L 48 M4 × 0,7 10 10 38.5 10 10 70 - 5 8 2-M5X0.8
    Sujet
    profondeur 4,5
    Trou d'entrée d'air
    (Idem dans
    ci-contre)     		4-M4X0.7
    Sujet
    profondeur 5
    (Idem dans
    ci-contre)     		2-M5
    X0.8
    Sujet
    profondeur 8     		M3 × 0,8 × 10L M4 × 0,7×4L 25 89
    C-CXS□15-20 20 80 99
    C-CXS□15-30 30 90 109
    C-CXS□15-40 40 100 35 119
    C-CXS□15-50 50 110 129
    C-CXS□20-10 64 25 62 23 11.5 2-M5 × 0,8 (trou traversant) 50 28 6 12 12 30 2-05.5
    Trou traversant
    2-09.5
    Lamage
    profondeur 5.3     		2-M4X0.7
    Sujet
    profondeur 6     		Ø10 8 M6×1,0×18,5L 53 M6 × 1,0 7.75 12.5 45 7.75 10 80 9.5 6.5 8 2-M5X0.8
    Sujet
    profondeur 4,5
    Trou d'entrée d'air
    (Idem dans
    ci-contre)     		8-M4X0.7
    Sujet
    profondeur 6
    (Idem dans
    ci-contre)     		2-M6
    X1.0
    Sujet
    profondeur 10     		M6 × 1,0×12L M5 × 0,8 × 5L 30 104
    C-CXS□20-20 20 90 114
    C-CXS□20-30 30 100 40 124
    C-CXS□20-40 40 110 134
    C-CXS□20-50 50 120 144
    C-CXS□20-75 75 145 60 169
    C-CXS□20-100 100 170 194
    C-CXS□25-10 80 30 78 28 14 2-M6 × 1,0 (trou traversant) 60 35 6 12 12 30 2-Q6.9
    Trou traversant
    2-011
    Lamage
    profondeur 6.3     		2-M5X0.8
    Sujet
    profondeur 7.5     		Ø12 10 M6×1,0×18,5L 64 M6 × 1,0 8.5 15 46 15 10 82 13 9 9 4-1/8X0.8
    Sujet
    profondeur 6.5
    Trou d'entrée Ai
    (Idem dans
    ci-contre)     		8-M8X0.8
    Sujet
    profondeur 7.5
    (Idem dans
    ci-contre)     		2-M8
    X1.25
    Sujet
    profondeur 12     		M6 × 1,0×14L M6×1.×5L 30 106
    C-CXS□25-20 30 92 116
    C-CXS□25-30 40 102 126
    C-CXS□25-40 50 122 40 136
    C-CXS□25-50 75 147 146
    C-CXS□25-75 100 172 60 17
    C-CXS□25-100 196
    C-CXS□32-10 98 38 96 36 18 2-M6 × 1,0 (trou traversant) 75 44 8 16 14 30 2-06.9
    Trou traversant
    2-011
    Lamage
    profondeur 63     		2-M5X0.8
    Sujet
    profondeur 8     		Ø16 13 M8×12,5×23L 76 M8 × 1,25 9 19 56 19 10 92 20 11.5 10 4-1/8X0.8
    Sujet
    profondeur 6.5
    Trou d'entrée d'air
    (Idem dans
    ci-contre)     		8-M5X0.8
    Sujet
    profondeur 7.5
    (Idem dans
    ci-contre)     		2-M8
    X1.25
    Sujet
    profondeur 12     		M8 × 1,25×16L M8 × 1,25×8L 40 122
    C-CXS□32-20 20 102 132
    C-CXS□32-30 30 112 142
    C-CXS□32-40 40 122 50 152
    C-CXS□32-50 50 132 162
    C-CXS□32-75 75 157 70 187
    C-CXS□32-100 100 182 212

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